海铁联运 · 海空联运 · 公铁联运 · 降本增效 · 定制方案
根据货物时效要求和成本预算，为您设计最优多式联运组合方案，衔接无缝、一单到底。
海运到港后铁路转运至内陆城市，成本比全程公路低30-50%
海运至中转港后空运至最终目的地，比全程空运省50-70%
公路短驳+铁路长途运输，适合国内/中欧内陆点配送
根据货物特性/时效/预算，量身设计最优联运路径
| 方案 | 适用场景 | 时效 | 成本优势 |
|---|---|---|---|
| 海运+铁路（海铁） | 进口至上海港→内陆城市(郑州/西安/重庆等) | 海运时效+3-5天 | 比全公路省30-50% |
| 海运+空运（海空） | 中国→迪拜/新加坡中转→欧洲/非洲 | 海运天数+1-3天空运 | 比全空运省50-70% |
| 公路+铁路（公铁） | 长三角工厂→铁路站→中亚/欧洲 | 比全公路快20-30% | 比全公路省20-40% |
| 公路+海运（公海） | 内陆工厂→上海港→海外目的港 | 标准海运时效+内陆 | 一站式全程协调 |
全程一次委托，无需对接多个供应商，我们协调各段运输衔接
根据货物时效/成本/品类综合评估，推荐最优运输路径组合
多式联运比单一运输方式更灵活，在时效和成本之间取得最佳平衡
各段运输节点实时通知，换装衔接透明可控